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菲亞特?fù)Q代派力奧詳解:外觀內(nèi)飾全面革新

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
     菲亞特換代Palio(派力奧)日前正式發(fā)布,這是派力奧于1997年發(fā)布以來的首次升級(jí)換代。派力奧是菲亞特集團(tuán)面向發(fā)展中國家開發(fā)的主力小型車(主要在南美、亞洲、非洲銷售),擁有低廉的價(jià)格和不錯(cuò)的品質(zhì);2001年的時(shí)候派力奧曾被南汽菲亞特引入國產(chǎn),雖然南汽和菲亞特之間的合作已經(jīng)終止,但是換代車型有望引入廣汽菲亞特國產(chǎn)銷售。

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菲亞特?fù)Q代派力奧詳解:外觀內(nèi)飾全面革新

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換代派力奧在外形、內(nèi)飾、尺寸方面進(jìn)行了全面的升級(jí),從而提升了車型的競爭力。車型的研發(fā)耗費(fèi)了大約824000個(gè)小時(shí)的開發(fā)時(shí)間,并且生產(chǎn)了多達(dá)526臺(tái)測試車和原型車,總共進(jìn)行了61434次模擬測試以及61583次的物理測試;而長達(dá)170萬公里的路試更是增強(qiáng)了車型的可靠性;同時(shí),為了降低開發(fā)和生產(chǎn)成本,除了3300個(gè)全新的配件,其他部件則同老款車型兼容。

全新的外觀設(shè)計(jì):

換代派力奧整車外形開發(fā)都在意大利的菲亞特總部完成;而負(fù)責(zé)菲亞特500開發(fā)的團(tuán)隊(duì)負(fù)擔(dān)了換代派力奧的主要開發(fā)工作;故此,車身上我們很容易看到一些同菲亞特500的相似設(shè)計(jì)。新車已經(jīng)放棄了上一代車型那種有棱有角的設(shè)計(jì),圓潤的外觀符合目前全球小型車的開發(fā)趨勢,大嘴式的進(jìn)氣格柵也被引入其中,顯得動(dòng)感十足;車尾部分也比上一代車型顯得更加協(xié)調(diào),充分展現(xiàn)了意大利小型車的設(shè)計(jì)精髓。

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細(xì)節(jié)部分來看,可愛的橢圓形前大燈同車型的線條近似,融入保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣格柵上的黑色塑料飾板突出了運(yùn)動(dòng)感;而從上進(jìn)氣格柵的布局我們可以看到菲亞特500的影子;呼應(yīng)前臉以及全LED的圓形尾燈帶來了協(xié)調(diào)感和可靠性。由于派力奧并不會(huì)在歐洲市場銷售,因此LED行車燈并未出現(xiàn)。

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為了滿足一些年輕用戶的需求,換代派力奧還會(huì)有運(yùn)動(dòng)版出現(xiàn),這個(gè)版本擁有更加動(dòng)感的外觀,包括獨(dú)特的外觀涂裝,黑色的車燈裝飾以及大尺寸輪轂(195/55R16)等與眾不同的外觀配飾。

更大更寬敞的空間:

換代派力奧在底盤方面繼續(xù)以菲亞特UNO為藍(lán)本進(jìn)行開發(fā),整車的尺寸比上一代車型有所提升;車身長度增加28毫米達(dá)到3875毫米;寬度則增加31毫米達(dá)到1670毫米;車身高度提升60毫米,達(dá)到1495毫米;而整車在經(jīng)過內(nèi)部空間優(yōu)化之后,軸距則提升47.3毫米達(dá)到2420.3毫米,從而增加了內(nèi)部空間,特別是橫向?qū)挾纫约邦^部空間有了較大的提升,大幅度增加了乘坐舒適感。

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車門開口以及A柱和B柱的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化,上下車更加方便和容易,行李箱空間同樣進(jìn)行了優(yōu)化,容積有所提升,加上后座可以40:60全平放倒功能,實(shí)用性更強(qiáng)。

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