三水包車-車企產能不平衡 部分車型依然供應遲滯
遠水難解近渴
日前，東風日產投資50億元的第二工廠在廣州花都奠基，工廠設計產能為24萬輛。
據介紹，第二工廠投用后，連同襄樊工廠，屆時東風日產的實際總產能將超過90萬輛，接近100萬輛。
雖然東風日產的新工廠已經奠基，但正式投產得到2012年。在此之前，東風日產的產能問題仍然得不到很好的解決。
記者近日在北京地區(qū)部分東風日產銷售店調查獲悉，雖然東風日產的產品供應情況較今年早些時候有所好轉，天籟等車型的優(yōu)惠幅度甚至進一步提升，但仍有部分款型的車輛需要約一個月的等待時間。
去年達到50萬輛的銷售目標后，今年東風日產將目標提升到了60萬輛。據接近東風日產的相關人士透露，這一目標本可以再定得高一些，但是東風日產現在的產能已近極限。
日產汽車CEO戈恩坦承，東風日產的主要問題不是產品，而是產能。“2009年的時候，我們的銷售增長了40%左右，但是我們市場份額反而減少了，我們沒有能夠趕上這個市場發(fā)展的速度。如果沒有足夠的生產能力，有新產品是沒有意義的，所以我們的工作重點是增加產能?！?/P>
熱銷新車供應受限
同時遭遇庫存壓力和產能不足問題的遠不止東風日產一家。記者近日在北京調查發(fā)現，廣汽本田、東風本田、上海大眾一汽大眾都有不同程度產能不足的問題，供應緊張的車型主要集中在剛上市不久的新車和SUV車型上。
廣汽豐田的漢蘭達車型供應狀況雖較此前有所好轉，但部分車款現車仍然很少。目前漢蘭達2.7L精英版、運動版和3.5L精英版均無優(yōu)惠。
一汽大眾的六代高爾夫供應情況依然沒有好轉，目前訂車需要等待三個月甚至更長時間。而一汽大眾的國產奧迪Q5雖然店內有現車，但提車需要加價，不然就得等至少三個月。
上海大眾的國產途觀車型，訂車等待周期約半年。據悉，從開始接受預訂算起，全國各地的意向訂單數量大約在5萬輛左右，而上海大眾今年對途觀全年的計劃產量約為8萬輛。據上海大眾經銷商介紹，目前途觀的單月供應量不到5000輛，產品供應極大限制了市場銷售。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租車公司,佛山汽車包車公司,歡迎撥打24小時租車熱線-13679817412-佛山旅游包車,佛山花車出租,廣交會租車,南海租車,高明租車,三水租車,順德租車,禪城汽車出租,禪城婚車出租13679817412