ESP將成CNCAP加分項(xiàng) 裝配ESP或?qū)霃?qiáng)制化
“2011年中國(guó)整車ESP裝配率為15%，預(yù)計(jì)2014年中國(guó)整車ESP裝配率將達(dá)25%，而全球汽車裝配率將達(dá)到54%，澳大利亞甚至將達(dá)到100%。”一位不愿透露姓名的底盤控制系統(tǒng)專家在11月15日博世汽車技術(shù)講座上向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示?！爸衅行掳鍯NCAP規(guī)定，2012年下半年之后裝配ESP的車輛將獲得1分加分。”由此可見(jiàn)，將來(lái)中國(guó)汽車裝配ESP或?qū)霃?qiáng)制化。
ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ABS（安全制動(dòng)）及TSC（加速時(shí)車輪不打滑）。全球道路專家一致認(rèn)為，ESP應(yīng)該成為每一輛新車的標(biāo)準(zhǔn)配置?！癊SP能夠避免最高達(dá)80%的側(cè)滑事故的發(fā)生，從而大大提升安全性，如裝配ESP之后，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)就更快、更經(jīng)濟(jì)地加裝，并且成本更低。將來(lái)駕駛員輔助及安全系統(tǒng)都將使用ESP的傳感器信號(hào)及其干預(yù)能力。”該專家表示。
該專家還向記者介紹，在歐洲、美國(guó)、日本及中國(guó)，許多政治委員會(huì)、國(guó)家項(xiàng)目、機(jī)構(gòu)及汽車俱樂(lè)部正努力致力于減少道路交通死亡。美國(guó)成為全球首個(gè)強(qiáng)行安裝ESP的國(guó)家，美國(guó)與加拿大在2011年9月之后，規(guī)定銷售的4.54噸以下的所有車輛必須裝備ESP；巴西通過(guò)決議在2014年之后，在巴西銷售的所有車輛必須安裝ABS。中國(guó)汽車2012年下半年之后裝配ESP的車輛將獲得1分加分。