佛山租車-轎車難當(dāng)大任 長(zhǎng)城銷量大計(jì)遇阻
該報(bào)告清晰勾勒了因SUV市場(chǎng)井噴給企業(yè)帶來(lái)的巨額收益。然而相關(guān)數(shù)據(jù)同樣暴露出，以SUV、皮卡起家的長(zhǎng)城這一市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)正在喪失，另一方面，轎車生產(chǎn)一直未達(dá)到規(guī)模。對(duì)于2015年產(chǎn)銷量有著200萬(wàn)輛宏偉目標(biāo)的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)成為長(zhǎng)城繼續(xù)爬升的障礙。
SUV壓力陡然上升
“40萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)不變”，長(zhǎng)城上半年銷售業(yè)績(jī)出爐時(shí)，其新聞發(fā)言人商玉貴如此表態(tài)。他的信心與下面一組數(shù)據(jù)不無(wú)關(guān)系。資料顯示，今年上半年長(zhǎng)城汽車同比增長(zhǎng)87.6%，大幅超過(guò)行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。
分析人士稱，“SUV銷量大增是長(zhǎng)城業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)力量?！睌?shù)據(jù)顯示，企業(yè)上半年共銷售SUV系列60999輛，同比增長(zhǎng)227%，營(yíng)業(yè)收入占比也由去年同期的29.3%提升到45.3%，是長(zhǎng)城上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要支撐。
中汽協(xié)上半年數(shù)據(jù)也顯示汽車市場(chǎng)上SUV的增速比任何類型乘用車都要高。盡管如此，長(zhǎng)城還是沒(méi)有在6個(gè)月時(shí)間里完成一半的銷量目標(biāo)。長(zhǎng)城汽車官方數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)銷售汽車逾17萬(wàn)輛，剛達(dá)到全年銷售目標(biāo)40萬(wàn)輛的40%。
另一方面，通過(guò)對(duì)比長(zhǎng)城近幾年的銷售數(shù)據(jù)，也能得出其SUV業(yè)務(wù)受到挑戰(zhàn)的結(jié)論。2006年，長(zhǎng)城SUV的市場(chǎng)份額為17.5%，今年6月份，盡管仍占據(jù)榜首，但該數(shù)字已下降至12%。在汽車分析師鐘師看來(lái)，長(zhǎng)城SUV市場(chǎng)份額的下降已在意料之中。
“SUV市場(chǎng)利潤(rùn)相對(duì)較高，導(dǎo)致了越來(lái)越多車企涉足。但市場(chǎng)容量始終是有限的，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越大越大?！彼J(rèn)為，作為最早涉足SUV市場(chǎng)的自主品牌，長(zhǎng)城今天的暢銷占盡了天時(shí)地利。
然而在充滿變數(shù)的市場(chǎng)上，沒(méi)有永遠(yuǎn)的勝者?；\罩在長(zhǎng)城身上的“運(yùn)氣”正慢慢消散。
中汽協(xié)6月份的銷售數(shù)據(jù)顯示，本田CR-V當(dāng)月再次超越哈弗系列奪得第一。今年上半年，哈弗系列車型總銷量領(lǐng)先CR-V7700輛。到了7月，這個(gè)差距已經(jīng)縮小到4000輛。
專家認(rèn)為，哈弗核心競(jìng)爭(zhēng)力更多表現(xiàn)在價(jià)格上。與排名靠前的CR-V、途觀最低十幾萬(wàn)元的售價(jià)相比，長(zhǎng)城哈弗價(jià)格下延到十萬(wàn)元以下，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。8月份，長(zhǎng)城對(duì)其主流車型哈弗H3推出了最高8000元的優(yōu)惠舉措，希冀扭轉(zhuǎn)局面。