佛山包車-豐田面臨二十年來最大信任危機-佛山禪威租賃公司
去年底今年初接二連三的召回，已經(jīng)讓豐田汽車忙壞了。中國有句俗話說：屋漏偏逢連陰雨，船破又遭打頭風。豐田汽車正在遭遇成立幾十年來最大的信任危機。
昨日，豐田汽車公司有關(guān)油門踏板問題而在北美和歐洲召回以及自主修理的車輛數(shù)量進一步擴大，這個數(shù)字甚至將超過豐田2009年的全球銷量。受此影響，剛剛公布的2010年集團銷售計劃或許也將不得不重新調(diào)整。而在中國市場，豐田也因“腳墊門”問題向質(zhì)檢總局申請召回約7.5萬輛運動型多功能車(SUV)“RAV4”，并將對其進行免費維修。在這個全球最大的汽車消費市場上的召回，對豐田的迅猛增長勢頭來說無疑是個打擊。
據(jù)粗略預(yù)計，因兩種問題車而召回的車輛總數(shù)有可能超過豐田去年的全球銷量698萬輛。而就在宣布召回消息前的26日，豐田公布了2010年在全球銷售740萬輛的計劃。這是該公司近3年來首次試圖實現(xiàn)銷量增長，但未考慮召回問題車帶來的影響。豐田高層現(xiàn)認為“或會對銷售產(chǎn)生影響”，并將根據(jù)事態(tài)發(fā)展修正計劃。
從宣布退出F1比賽，首現(xiàn)巨額虧損等，豐田在世界第一的寶座上屁股還沒坐穩(wěn)、龍椅還未污熱就遭遇最嚴重的市場危機，這或許正驗證了中國的一句圣人之語：福兮禍所伏，禍兮福所倚。所以，從某種角度來說，這對豐田不是一個壞事，反而可以促使高速增長的豐田冷靜下來好好考慮下未來的成長。
根據(jù)財報顯示，豐田集團2008財年(2008年4月~2009年3月)的凈虧損達4369億日元(約合45.5億美元)；2009年上半年豐田以356.4萬輛的銷售保住了世界第一的寶座，但銷量同比下滑26.0%，而大眾今年上半年銷量同比只減少了5%，遠好于全球乘用車市場總體17.7%的下滑。
而在1月25日，豐田汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2009年全年豐田旗下各車型(包括Lexus)全球銷量為781萬輛，與2008年同期897萬輛相比，下跌了13%。2009年全年，豐田汽車美國市場銷量為177萬輛，同比下跌了20%；豐田汽車日本市場銷量為135萬輛，同比下跌了6.7%；然而，豐田汽車中國市場銷量同比上漲了21%，至70.9萬輛。作為唯一大幅增長的地區(qū)，豐田此次召回風波最終波及中國市場，這也或?qū)⒂绊懫湔w品牌形象。
金融危機在第一時間打垮了美國三巨頭，使得他們不得不破產(chǎn)重組，金融危機卻又在第二時間摧殘了豐田，讓它在巨額虧損后不得不到處召回，收拾殘局。隨著日元升值對豐田造成的壓力，加上業(yè)績預(yù)虧、裁員和停產(chǎn)等一系列消息的爆出，都讓豐田陷入了極大的發(fā)展困境。在去年重掌大權(quán)的豐田創(chuàng)始人的后代豐田章男如今深陷焦慮之中，曾經(jīng)因金融危機而陷入破產(chǎn)重組邊緣的通用汽車，如今開始復(fù)活，豐田趁機搶得的世界第一寶座已經(jīng)岌岌可危了。
回顧一下去年我國汽車召回共計56次，涉及“問題車”135.5萬輛，超過去年的1.5倍之多，遠高于從2004年開始實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》以來的平均數(shù)字。但和豐田的“大手筆”相比，中國市場的所有召回都是一個小兒科。但我們相信：不召回的問題或更多。不管怎樣，豐田已經(jīng)在知錯就改了。列寧同志說過：知錯就改就是好孩子。但如果一個人犯下了數(shù)不清的過錯，罄竹難書的話，它能否用改錯換得上帝和佛祖仁慈的寬恕呢？ 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山